Водителей заставят отдыхать по часам

  • 11:00
  • 90
Водителей заставят отдыхать по часам

Вступили в силу новые требования к режиму труда и отдыха водителя, которые запрещают находиться за рулем больше четырех часов подряд. Поправки призваны сократить количество ДТП, причиной которых становится переутомление автомобилистов.

Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей утверждает приказ Минтранса.

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на
15 минут после 4 часов непрерывного управления.

Из-за усталости водителя происходит много аварий, ведь при нахождении за рулем в течение восьми часов у человека притупляется внимание и он может попросту заснуть. Громких трагедий было уже немало. Напомним лишь о ДТП, которое произошло 23 мая 2016 года на 378-м километре трассы Москва — Холмогоры, когда трансфер череповецкой компании «М-8» врезался во встречную легковушку. Двое человек погибли, семеро пострадали. По мнению следствия, причиной аварии стало переутомление водителя. Позже выяснилось, что водители компании не проходили медосмотров и не соблюдали режим труда и отдыха.

Норма об отдыхе после четырех часов вождения до сих пор была рекомендательной, а теперь стала обязательной. Кроме того, суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю и 90 часов — за две недели подряд.

Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях. Для контроля грузовики и автобусы оснащаются тахографами, которые позволяют фиксировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на какое время. Проверять наличие таких приборов, а также их показания могут как сотрудники Ространснадзора, так и инспекторы дорожно-патрульной службы ГИБДД прямо на дорогах.

Впрочем, как пишет «РГ», пока не установлены единые требования и штрафы для юридических и физических лиц, порядок навести не получится. Недобропорядочные компании будут выводить из своих активов транспорт, передавая его частным лицам, а затем как бы нанимая этих частников для перевозок. Они не обязаны соблюдать те жесткие требования, которые установлены для перевозчиков-юрлиц.

Андрей Савин

© 35mediaНовости

Нет комментариев. Ваш будет первым!